致敬二十周年，合肥协力探索技术创新发展

合肥协力仪表控制技术股份有限公司董事长魏玉龙

　　江淮机电杂志-江淮机电网 记者 吴海玲 孙晓梅  今年，合肥协力仪表控制技术股份有限公司（以下简称“合肥协力”）将迎来二十周年周年华诞。二十年前，几名合肥工业大学的毕业生在董事长魏玉龙带领下，从作坊式制造车间起步，逐步建立起在工程机械仪表及控制系统领域的国内领先优势，并已发展成为集工程机械仪表及控制系统的研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业、安徽省知识产权优势企业、安徽省创新型试点企业和合肥市两化融合示范企业。

　　作为全国知名的工程机械仪表及控制系统供应商，公司主导产品已拓展到了19个系列、200多个型号，并广泛应用于叉车、汽车、电动车、拖拉机、挖掘机、装载机、推土机、压路机、船舶、军工等领域，是国内知名大型工程机械制造集团如徐工、龙工、厦工、柳工、合力、杭叉的长期供应商，并为国际知名工程机械集团如德国林德、美国海斯特、日本小松等在华公司进行合作配套，其叉车仪表系列产品在国内市场占有率达到35%以上，多年稳居第一。

　　回顾过去的成长征程，合肥协力的发展沐浴在我国经济高速发展的阳光之下，浸润于国内工程机械行业极速增长的雨露之中，企业随着工程机械行业高速增长而发展。然而，随着中国装备制造业产业链向纵向方向发展，制造业企业在资源利用、技术研发和市场开拓等能力建设方面的发展越来越不均衡，一方面行业龙头企业频频登顶国际制造业排行榜、进行大手笔海外并购、投资设厂。在“2014全球工程机械制造商50强排行榜”上，中国11家企业上榜，日本11家，美国为8家，德国5家，瑞典3家，韩国2家，芬兰2家。其中徐工集团、中联重科、三一重工位列10强；除此之外，柳工、龙工、国机重工等企业亦纷纷入榜。另一方面，中国工程机械关键零部件的生产却严重依赖进口，长期受制于人。作为中小型的零部件配套企业，在面对外企的激烈竞争，高企的金融成本，特别是人力正在超越原材料成为当前最突出的成本压力的同时，企业利润空间进一步被压缩，正在危及企业的发展与生存，也制约了这一产业向高端的发展。

　　近年来在国家经济结构调整和产业转型升级的背景下，加快装备制造业的转型升级，加快装备制造业智能化方向发展，已成为行业共识。根据所处行业状况和市场需求变动情况，合肥协力仪表近年来就技术创新从战术到战略转型进行了有益的探索。

　　首先，公司加大了技术研发投入，提升“协力”的品牌建设。

　　1988年9月，邓小平同志提出了“科学技术是第一生产力”的论断。现如今，科学技术作为第一生产力，已成为当代经济发展的决定性因素。科学技术的创新离不开研发投入的增长，研发投入是现代企业技术创新的基础，也是现代高新技术企业生存和发展的根本。近三年来，公司的研发投入分别达到了418.33万元、488.58万元和534.44万元，分别占年度总销售收入的9.48%，8.34%和8.41%。研发投入的增长对提升企业的技术发展水平具有很大的推动作用。

　　近年来，公司先后承担和完成了国家863项目《机器人化装载机》子项目、科技部中小企业创新基金项目、安徽省科技攻关计划项目和其他省、市级科技项目12项，还主持起草了1项汽车行业标准《汽车发动机工作小时表》（QC/T462-2009），同时拥有已授权专利48项，其中发明专利授权2项，实用新型专利授权14项，并有8项发明正在申请，其中“WZB218挖掘机组合仪表”取得2012年度合肥市科技进步奖，“工程机械组合仪表”被合肥市政府认定为“合肥市名牌产品”，“协力”商标也于2014年被安徽省工商行政管理局认定为“安徽省著名商标”。随着研发投入的不断增长，公司在产品创新及市场开拓方面日益成熟，并逐步取得在国内工程机械仪器仪表领域的技术领先优势和市场领先优势。

　　其次，公司调整了产品线格局，向农业机械及车辆新能源控制领域布局。

　　在确立了在国内工程机械仪器仪表领域领先优势后，公司董事长魏玉龙先生基于对公司长期健康发展的需要，提出了“调整产品线格局，由工程机械仪表控制向农业机械及车辆新能源控制领域布局”的战略规划，并提出了“三步走”策略。

　　一、由工程机械仪器仪表向控制系统领域布局转变。

　　公司在2006年以科技部创新基金项目“挖掘机电脑控制器”为契机，瞄准国外先进技术进行集成研发，实现挖掘机发动机的功率模式控制、自动怠速控制操作、极限负荷控制，发动机关键参数实时监控，实现整机节能20%。并在此基础上相继研发出叉车安全的两个重要控制系统，OPS（操作者存在感应系统）和SAS（主动式稳定系统）等，开发完成了HZK166、HZK188型系列叉车中央电器控制器等多个项目，现已成为公司当前的主要利润增长点。

　　二、由电子控制系统领域向电液控制系统布局转变。

　　2009年，随着机电液一体化控制技术在工程机械产业的应用发展，电液控制系统在产品市场竞争中占据着越来越重要的地位，公司董事会提出对电液控制阀制造企业的兼并重组的决定，并通过实施在合肥市高新区柏堰科技园内工程机械控制系统产品产业化技术改造项目，推进电液控制阀产品的产业化，完成公司产品在工程机械控制、显示到执行的产品链覆盖，实现公司在车辆控制系统、仪表信息控制系统到车辆执行系统的战略布局。

　　三、由工程机械领域向战略性新兴产业领域布局转变。

　　2013年，在国家大力加强战略性新兴产业发展等主导和支持下，公司在完善原有工程机械仪表和控制系统产品线的同时，重点对车辆新能源控制技术产品、农业机械仪表及控制系统和汽车仪表产品等战略性新兴产业进行研发和市场开拓，并组建了汽车电子事业部和电驱动事业部，进军新能源车辆仪表、充电机及直流电源配套领域。公司已围绕电动车的充电系统开展了大量基础研究工作，针对电动叉车和电动车辆进行了电驱动控制器、电机、DC/DC电源、充电机等电驱动系统产品的研发，并完成微型电动汽车的2KW充电机的研发和市场推广，现已完成20多个客户的批量供应；而我公司针对电动叉车的4--6Kw智能充电机产品已完成小批量试装，年内将完成批量生产。后期随着新能源汽车产业的发展和带动，公司在车辆新能源、农业机械等新兴领域的市场发展前景也越来越开阔。

　　最后，由生产型制造向服务型制造过渡，为客户提供整体技术解决方案。

　　当前，由于产能过剩，我国制造业正面临着由生产型制造向服务型制造方向发展。随着产品生产定制方式的变化，传统制造业产品的利润空间越来越受到挤压，而“为客户提供整体技术解决方案”的服务型制造在制造过程中所占的比重越来越大。2014年，公司改组了汽车电子事业部和电驱动事业部，组建了新的车辆新能源事业部。组织相继了开展CAN总线GPS车载汽车电子应用单元、ZB040-080-012TA-LD直流电源控制技术的研发，并针对叉车后市场这一巨大现实需要，组织开发了叉车租赁管理系统，形成一个租赁监控终端与互联网租赁管理平台打包的产品形态为客户提供整体技术解决方案。通过叉车租赁管理系统，可以为客户实现对叉车的实时远程全程监控，有力地提高了叉车租赁管理水平。目前公司叉车租赁业务已进入试销售阶段，预计未来几年监控终端销售额和管理平台服务费收入将大幅增长。同时公司还组织实施农业机械融资租赁运营管理平台和换电式电动出租车管理平台等相关的平台服务系统研发，并逐步由仪表及控制系统这一产品型的生产制造向远程信息管理平台这一服务型制造过渡，实现工程机械远程信息化、智能化管理目标，打造产品差异化的竞争性卖点。

　　面对整个宏观经济形势，公司已经在新能源车辆、农业机械、汽车等领域进行了布局，正在以坚实的步伐，向企业的美好愿景迈进，努力成为国内同行业最大的仪表信息及控制系统机电信一体化产品的供应商。

　　小结：二十岁，是耕耘希望和收获成功的美好阶段。在过去二十年中，合肥协力在风雨中迎难而上，在困难中越战越强，合肥协力人靠着勤劳的双手和诚信的本质，更凭着创始人魏玉龙立下的“协力为您增进一份竞争力”的企业理念，才能使得合肥协力成为国内领先的工程机械仪表及控制系统领域的龙头企业。据本刊记者了解，合肥协力刚刚完成新三板挂牌上市，正式登陆资本市场，我想这也是全体协力人献给公司“二十周年”的最好礼物。