自今年以来，科技企业造车的热浪一波高过一波，小米、百度、360等已经官宣，家电企业美的、创维等也有意参与，海尔集团顺势入局也不足为奇。
5月31日，据业内人士透露，海尔集团与吉利集团双方目前正在接洽进行深入合作。
对此，当天海尔集团公关部相关负责人回应，关于海尔集团与吉利集团的合作，按照战略合作协议，双方将在车联网与智慧家庭互联、营销渠道与营销创新模式、金融及物联网支付等方面实现合作。“目前双方合作项目正有序推进中，关于双方合作最新动态我们会及时对外披露。”
从目前已知的信息来看，海尔与吉利的合作与华为赛力斯合作类似。而华为模式对于汽车厂商及拥有不少线下门店的家电厂商来说，都是一个很好的案例。海尔集团在线上、线下也都有完整的布局。
此次双方将要联合销售的极氪汽车是吉利在领克、极星之外全新设立的又一个子品牌。2020年3月，吉利控股集团宣布旗下的纯电动车品牌“极氪”正式成立，英文名为“ZEEKR”，并由李书福亲自任董事长，安聪慧担任CEO。
在合作达成之后，这款车也将进入海尔线下门店进行展示销售，海尔也借此进入汽车领域。据知情人士透露，双方已经在浙江杭州和山东青岛等地进行过多次深入接触，在此次合作背后，海尔集团孵化的一部分初创公司也将参与其中，为两者的合作提供支持。
实际上这并非是海尔集团首次跨界。
2017年11月，海尔资本出资5000万元，领投“飞驰镁物”，该企业的核心业务围绕汽车数字化和移动出行服务展开，涵盖汽车云平台及软件服务、车载智能网联终端、数字化运营、移动出行服务四大版块。
2020年，海尔资本又投资了博泰车联网。此外，海尔资本还曾投资过赛赫智能（汽车检测设备生产商）、彤明高科（汽车零部件制造商）等硬件企业。
今年3月25日，海尔集团与上汽集团在上海签署战略合作协议，正式宣布进入“造车”领域。根据海尔集团和上汽集团签署的协议：双方将在汽车轻量化新技术新材料研发与应用、智能驾驶在智慧物流等场景的应用等方面深度合作，并打造具有差异化竞争力的智能驾驶科技公司；同时基于双方优势，在房车、智能家居等领域，实现联合研发、渠道共享、营地运营合作等方面的深度融合，构建车家互联新生态；此外，双方还将研究通过组建基金等方式为双方智能制造等进行赋能，加速推动行业转型升级。
在今年4月份，海尔集团又与奇瑞控股集团有限公司在安徽省合肥市签署战略合作框架协议。根据协议，双方将依托海尔卡奥斯在工业互联网平台建设方面的引领优势，结合奇瑞控股集团在汽车行业的流程、体系、标准等经验积累，共建工业互联网大数据平台，在数字化转型咨询、数字化工厂建设及改造等方面深入合作，探索具有中国特色的汽车工业互联网发展模式。
